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Michelin Challenge Bibendum 2011

@diegodurruty — Mon, 09 May 2011 15:38:44 +0000

La ciudad alemana de Berlín será la anfitriona de la 11ª edición del Michelin Challenge Bibendum, que se realizará del 18 al 22 de mayo. Este evento internacional es uno de los principales encuentros mundiales en el cual los actores más importantes de la industria del transporte -fabricantes de autos, autopartistas, desarrolladores de soluciones técnicas, proveedores de energía e institutos de investigación- se reúnen con líderes políticos, económicos y de opinión, con el fin de encontrar soluciones a problemáticas actuales y futuras en el transporte de pasajeros y de cargas.

En esta oportunidad el foco estará puesto en tres aspectos de la movilidad: movilidad limpia, movilidad segura y movilidad conectada, siendo esos los ejes de discusiones de los foros, exhibiciones y conferencias que allí se lleven a cabo.

Creado por Michelin en 1998 para celebrar el centenario de su famoso muñeco, el Challenge Bibendum tiene como propósito la discusión de temas vinculados al transporte vial, el suministro de energía, las emisiones de gases de efecto invernadero, la seguridad vial y contaminación urbana.

En 2010 se llevó a cabo por primera vez en Sudamérica, siendo la sede Río de Janeiro, en Brasil. El evento contó con la presencia del entonces presidente Luiz Inácio Lula da Silva en el acto inaugural y durante los cuatro días, recibió la visita récord de 3.000 personas y más de 600 periodistas de todo el mundo.

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La F.1 piensa en verde

@diegodurruty — Wed, 30 Jun 2010 15:29:08 +0000

La Asociación de Equipos de la Fórmula 1 (FOTA, por sus siglas en inglés) quiere que en el futuro próximo la máxima categoría del automovilismo reduzca drásticamente las emisiones de carbono y aumente su eficiencia. http://bit.ly/b4XrZq

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Automovilismo con futuro

@diegodurruty — Tue, 22 Jun 2010 21:07:13 +0000

Los argentinos nos jactamos de tener uno automovilismo profesional y tecnológico que está al nivel de otras categorías del mundo. Nos jactamos de tener un automovilismo que genera tanta pasión como el fútbol.

Sin embargo, hasta ahora no podemos jactarnos de tener categorías o proyectos que hagan la actividad “sustentable y amigable con el medio ambiente” como dice esa frase que nació como un latiguillo marketinero pro ecología, pero que hoy toma una verdadera dimensión al ver los cambios climáticos que está viviendo nuestro planeta (no es muy difícil darse cuenta de eso).

Con este informe que sale publicado en la revista CORSA de esta semana instalamos el tema. Varios técnicos de primer nivel, como Oreste Berta, Alberto Canapino y Leo Monti, nos dan sus puntos de vista, ofrecen propuestas y manifiestan su preocupación. Pero es obvio que con eso sólo no se llega a ningún lado.

Motores diesel, biocombustibles y sistemas híbridos ya le están prologando la vida a categorías de otras partes del mundo. Acá, ni noticias, más allá de algún que otro intento aislado archivado porque no es negocio (¿no será tiempo de cambiar un poco esa filosofía para parecer tan profesionales como creemos que somos?)…

Puede que nuestra inquietud hoy no parezca tan importante como saber si la ACTC le dará algo a Torino o analizar por qué Pechito López no tiene el protagonismo del año pasado o por qué las empresas argentinas le dan la espalda a Esteban Guerrieri, pero quisimos anticiparnos en el tiempo.

Quisimos adelantarnos a algo que inevitablemente va a suceder, aunque por esta parte del mundo nadie parece preocuparse. La luz de alerta está encendida. ¿Quién intentará apagarla?

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El Dakar tendrá categoría de energías alternativas

@diegodurruty — Wed, 02 Jun 2010 21:41:48 +0000

La edición 2011 del Dakar tendrá una importante novedad técnica referida a partir de la creación de una nueva categoría para vehículos con energías alternativas (eléctrica, híbrida o biocarburante). Aún no está totalmente definido el reglamento técnico, pero se sabe que los competidores quedarán integrados a la clasificación general y también clasificarán en una categoría específica. “Combinar performance con conductas más verdes en la competencia es un apuesta mayor para la organización del Dakar”, afirmaron.