El estadounidense Ken Block, al mando de su Ford Fiesta Kinetic Design de WRC, estrenó su último video de su serie Gymkhana. El mismo fue filmado en los estudios Universal de Hollywood y ya recibió más de 6.000.000 de visitas desde su estreno.

En el divertido video se puede ver una serie de homenajes a las grandes películas de Hollywood como Volver al Futuro, Aliens, Top Gun y Terminator, mientras el Nuevo Ford Fiesta Kinetic Design recorre los sets de filmación de Tiburón, Psicosis y la Guerra de los Mundos.

Ken Block aprovecha al máximo el estilo Gymkhana ampliando los límites de su auto. Maniobras de giro en medio de obstáculos, curvas de 180° y 360° e intrépidos “slaloms” son parte del repertorio de trucos que pueden verse en el video.

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-¿Cómo es la coordinación entre la web de CORSA y la revista?
-Consideramos a la revista y a la web como dos unidades de negocio diferentes. La edición impresa trata de mantener el contenido que históricamente tuvo la revista, aunque adaptándose a los tiempos actuales. Debido a la gran cantidad de información que hay dando vuelta, se trata de una publicación que con análisis de los hechos relevantes del automovilismo local e internacional. Priorizamos que tenga un contenido de calidad para que el comprador la pueda leer durante toda la semana. En la web, por el contrario, es un portal de noticias actualizado diariamente durante todo el año. Queremos calidad y no cantidad. Preferimos tener siete u ocho artículos que se destaquen por su contenido, algo que se refleja con el hecho de que una vez que se publica algo en CORSA Online otros medios se hacen eco y siguen con el tema. Trabajamos como una redacción integrada, por lo tanto todos los miembros del staff participan en la elaboración del contenido de ambos medios, aunque alguno tiene más ingerencia que otro por una cuestión organizativa. Desde este año también sumamos el Suple CORSA para diarios del interior, se trata de un dossier que sale todos los lunes en periódicos de Chubut (El Chubut y Crónica de Comodoro Rivadavia), Santiago del Estero (Nuevo Diario de Termas de Río Hondo), Entre Ríos (Diario UNO), Santa Fe (Diario UNO) y La Rioja (Nueva Rioja). Esto nos permite llegar con la marca CORSA a más de 100.000 hogares en todo el país. Tuvimos una buena aceptación con el producto y ya estamos hablando con otras editoriales para seguir ampliando la cobertura. Este suplemento se edita el mismo domingo que la revista y con el mismo grupo de periodistas, diseñadores y fotógrafos.

-¿Cuántos usuarios tienen?
-La historia de CORSA Online se divide en tres partes. Entre 2007, cuando CORSA volvió a la calle después de cinco años “en boxes”, y 2009 se trató de un sitio institucional. Se actualizaba una vez por semana con un resumen del contenido de la edición impresa. A partir de 2009 se decidió crear una unidad de negocio a partir del sitio dado la gran repercusión que tuvo la revista a partir de su regreso. Como primera fase, se adaptó la web para que tenga un contenido diario. Además, se lo integró con redes sociales como Twitter (2.977 seguidores), Facebook (7.393 fanáticos) y YouTube (412 subscriptores, 372 videos subidos y 413.308 reproducciones de los mismos). Este cambio incrementó mucho la cantidad de visitas. De pasar a tener 1.000 visitantes por mes superamos los 100.000 en el primer año. En los últimos años llegamos a los 150.000, sobre todo con eventos como el Dakar con un enviado dedicado exclusivamente a subir contenido desde los campamentos (uno de los hitos fueron los podcasts diarios que hicimos en la edición 2010). En los próximos meses el sitio se renovará totalmente con una mayor integración con redes sociales. Estimamos que eso nos permitirá llegar en breve al próximo objetivo: 200.000 visitantes mensuales.

-¿Qué herramientas debe manejar un buen periodista digital?
-Edición de audio y video. Y todas las aplicaciones que ofrezca Internet. Al menos debe estar al tanto de qué se tratan y evaluar si su utilización sirve para la profesión. El ejemplo más claro es Twitter, que muchos lo subestimaban y hoy se convirtió en un nuevo medio. También es indispensable contar con un smartphone.

-¿Creés que van a desaparecer los diarios y revistas en papel?
-Es una pregunta difícil. No en un corto plazo, pero lo más importante es que hay que adaptarse. De hecho, CORSA lo está haciendo al darle la misma importancia a sus productos impresos, como al sitio. La pauta del futuro la dan las editoriales que ya están trabajando en dispositivos electrónicos para ver publicaciones electrónicas. Particularmente, creo que los medios en papel tenderán a desaparecer con la próxima generación de nativos digitales.

-Hace muchos años trabajás como periodista de automovilismo. ¿En qué cambió la tecnología las carreras de autos?
-Cuando empecé a trabajar de periodistas (en 1990) pensar en escribir en una computadora era algo lejano. Yo entré a CORSA en 1994 y durante mi primer año escribí en una Olivetti y con papel pautado. A partir de 1995 pasé por todos los sistemas operativos de Microsoft, comenzando por el DOS. Recuerdo que en 1997 tuvimos el primer servicio de Internet, algo que nos parecía fascinante aunque no había mucho en qué navegar como en la actualidad. Con respecto a las carreras, facilitó la vida de los periodistas y pilotos. Ya no tenés que pedir una fotocopia con la clasificación porque te manda un Excel o un pdf por mail con todo el resumen del fin de semana. En los últimos cinco años también hubo un progreso del que ahora sacan beneficios los fanáticos, que tienen la posibilidad de ver los tiempos on line desde sus casas, seguir las audiciones radiales por la PC y hasta ver carreras en streaming en directo.

-¿Qué medios web leés para mantenerte informado sobre automovilismo?
-El sitio de cabecera es Autosport.com porque es el portal de la revista más prestigiosa del mundo. También leo muchas páginas de agencia de noticias, diarios de la Argentina, diarios de España y algunos sitios especializados locales. También consumo muchos sitios de tecnología para estar al tanto las nuevas tendencias.

-¿Cuál es la aplicación o sitio web que va a explotar en poco tiempo?
-Es difícil decir qué aplicación puede ser revolucionaria. Hay demasiadas y muy buenas. Creo que la última revolución fue Twitter y no ve algo que pueda a llegar a superar semejante impacto.

-¿A quién hay que seguir en Twitter?
-Si te gusta el automovilismo, @corsaonline.

-¿Cuál es la mayor mentira de Internet?
-Que es una moda.

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Con sólo conectarse con Facebook o Twitter, los participantes podrán correr en los circuitos de Buenos Aires y Río de Janeiro (donde transcurre la película) y desafiar a sus amigos para ganar premios exclusivos de la película.

Podrán jugar las veces que quieran y desafiar a todos sus amigos, compitiendo para ver quién gana más desafíos juntando la mayor cantidad de puntos de Respeto. Además, podrán experimentar cómo se vería su perfil de Facebook si el Desafío Rápidos y Furiosos 5 pasara por él.

Ingresando al sitio www.desafiorapidoyfurioso5.com, el usuario podrá conectarse con su cuenta Facebook o Twitter y obtener su carnet de piloto. Hecho eso está listo para listo para participar de una carrera.

Para jugar, primero deberá elegir si quiere correr en las calles de Buenos Aires o de Río de Janeiro. Hecha la elección le aparecerá un panel con las instrucciones básicas del juego y su auto en GoogleMaps listo para correr.

Deberá hacerlo lo más rápido que pueda ya que al terminar el recorrido podrá mandarle el desafío a un amigo para que intente superar su tiempo.

Los usuarios podrán seguir jugando para desafiar a más amigos y demostrar quién es el más rápido en la calle. Además, podrán experimentar cómo se vería su perfil de Facebook si el Desafío Rápido y Furioso 5 pasara por él.

Entre todos los participantes se sortearán kits de herramientas de Rápidos y Furiosos 5, pósters, entradas para ver la película y vouchers de entradas anuales para ir a ver todas las películas de UIP.

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La marca más consultada por los argentinos durante todo el 2010 volvió a ser Volkswagen. Este dato se desprende del relevamiento hecho por Deautos.com, sobre las tendencias de búsqueda en su sitio de clasificados Online.

El 17,60% de las consultas efectuadas durante el 2010 fueron sobre distintos modelos de la automotriz alemana, como muestra de la importancia de la marca en un año récord para la industria local. Con el 12,10% de las consultas hechas en el sitio, le sigue Ford, una de las marcas preferidas por los argentinos, ya que tanto en 2008 como en 2009 tuvo un 14% y un 12,74% de consultas respectivamente. A la popularidad de sus modelos se le suma el reconocimiento y la amplia variedad de vehículos que ofrece una de las marcas líderes en el mercado.

Renault, quién supo estar en la cuarta posición del Ranking 2009, logró la tercera posición del Ranking con un 11,50% de las consultas totales, de esta manera logra escalar posicionándose como una de las marcas de mayor consulta para los argentinos. Por su parte, Peugeot se quedó con la cuarta posición. La marca de origen francés obtuvo el 11,10% del total de las consultas. Estableciendo un segundo segmento, se incluyen las marcas Chevrolet con un 8,4% y Fiat con el 7,3% de búsquedas dentro del sitio online.

El restante porcentaje de consultas dentro de Deautos.com está repartido entre marcas menos accesibles económicamente pero de gran prestigio en el país, como Honda, Toyota, Citröen y BMW, que lideran segmentos más acotados como es el de las camionetas y otro tipo de vehículos también muy buscados.

La investigación fue realizada en el marco de una evaluación sobre el comportamiento del usuario en el sitio de clasificados automotores, sobre la base de todas las consultas realizadas durante el 2010.

Deautos.com es el portal de clasificados con mayor oferta del país. Con un destacable volumen de visitas mensuales, el sitio brinda información sobre precios, marcas, modelos, noticias, ranking de ventas y mucho más.

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Ranking carburado por Wikio

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