Frustrado el ingreso de Pechito López a la Fórmula 1 con el USF1, las esperanzas de tener a un compatriota en la Máxima recayeron sobre Esteban Guerrieri. A base de continuidad en el automovilismo europeo, talento y resultados, el chico de Mataderos pintaba para ser el abanderado de un nuevo intento por llegar a la categoría más importante del mundo. Pero ahora sus planes –apoyados por gestiones de empresarios europeos con más ganas que recursos– parecen tambalear ante el nuevo intento del cordobés por tener conseguir una butaca.
Sí. La historia se repite. Ya pasó a principio de este año cuando los dos buscaban aprovechar el ingreso de nuevos equipos a la categoría para tener un lugar. López apostó al USF1; mientras que Guerrieri llegó a tener la prioridad en Virgin, aunque eso quedó en una anécdota ante la falta de dinero para asegurarse el puesto.
En este nuevo intento, Pechito parece estar mejor parado. Cuenta con el respaldo del empresario Cristóbal López, que lo banca en el TC, en el Top Race y que fue uno de los que perdió plata con el proyecto yanqui. Ese apoyo envalentonó al cordobés y por eso fue al GP de Gran Bretaña para tantear como estaba la situación de varios equipos para la próxima temporada. Se vino con una lista de precios y ya sabe cuánto tiene que juntar.
Y si hay algo que le falta a Guerrieri es, justamente, apoyo. A duras penas puede correr en la World Series by Renault. Depende de la buena voluntad del dueño del ISR Racing, que lo viene confirmando carrera tras carrera creyendo en la promesa de Esteban de lograr algo de dinero de la Argentina. El checo Igor Salaquarda sabe que si no consiguió plata hasta ahora, es difícil que la logre para las últimas fechas. Pero como el argentino le pone el auto adelante, apuesta a que eso le permite conseguir un piloto con buen sustento económico para 2011.
Igual Guerrieri no pierde las esperanzas. A falta de un mecenas, se ilusiona con que las negociaciones entre su representante Julio Gutiérrez (el mismo que envió una carta documento a López para cobrar parte del dinero que iba a percibir como piloto del USF1 por un contrato aún en vigencia) y el gobierno lleguen a buen puerto…
Todos sabemos que la Argentina no está en situación como para bancar a dos pilotos en la Fórmula 1. Por eso la ecuación es simple: el que tenga primero el dinero se asegurará un lugar en la categoría. En ese contexto, los grupos que están junto a López y Guerrieri empezaron su propia carrera para conseguir ese apoyo. Y de ahora en más harán cualquier cosa para sacar ventaja. ¿O fue casualidad que saliera a la luz las tratativas de Pechito justo en el mismo momento en que había un acercamiento entre Guerrieri y el gobierno?
El tiempo dirá quién llega –si llega– y cómo. No caben dudas de que los dos son los mejores exponentes que tiene el automovilismo argentino. Lo lamentable es que pase esto: que sea uno o el otro y no los dos. Que haya una lucha interna donde las reglas no son parejas, pese a que los dos hicieron los mismos méritos para tener esta oportunidad. Claro, no nos olvidemos que somos argentinos. Siempre queremos sacar ventaja en cualquier orden de la vida. Hasta somos capaces de embarrar la cancha para que el otro no llegue. Así nos va…
