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Hoy los autódromos de Buenos Aires y Alta Gracia (Córdoba) fueron escenario de la primera de las cuatro pruebas comunitarias del TC2000. Fue una buena oportunidad para ver la nueva decoración de algunos autos de cara al inicio del campeonato, que se larga el 13 de marzo en General Roca. ¿Cuál es el que más te gusta?
CORSA no tiene lectores, sino hinchas. Es por eso que día tras día los fanáticos de “La Única” están al tanto de las noticias y las preguntas que hacemos tanto en la web, como en nuestras redes sociales. Esta vez pedimos opinión sobre la posibilidad de que el TC2000 corra en un circuito callejero en Buenos Aires. Las respuestas no fueron unánimes, pero hay una clara tendencia: la mayoría no quiere saber nada. Aquí algunas opiniones…
Norberto Fontana (Ford YPF) se consagró campeón del TC2000 después de ser cuarto en la última fecha del torneo en Potrero de los Funes. La carrera la ganó Matías Rossi (Renault Lo Jack) seguido de Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion).
Fontana largó 12º y a base de muy buenas maniobras fue recuperando posiciones. Incluso llegó a superar a Leonel Pernía (Equipo Petrobras), el otro candidato al título y que vio desvanecerse sus chances después de un despiste que le impidió llegar en la zona de puntos.
Así Fontana consiguió su segundo título en la categoría tras aquel logrado en 2001 con Toyota poco tiempo después de volver de Europa. También coronó una semana histórica para Arrecifes, que venía de festejar el título de TC con Agustin Canapino y hoy al mediodía también había celebrado el de Nicolás Trosset (sobrino de Norberto) en la Fórmula Renault 2.0.
La dupla Bernardo Llaver-Mauro Giallombardo se quedó con el triunfo en los 200 Kilómetros de Buenos Aires del TC2000. Lideró el 1-2-3 de Toyota, que completaron Facundo Ardusso-Agustín Canapino y Mariano Werner-Esteban Guerrieri.
CLASIFICACIÓN (35 vueltas)
1. Bernardo Llaver/Mauro Gialombardo (Corolla), 59:34.753
2. Facundo Ardusso/Agustín Canapino (Corolla) + 4.813
3. Mariano Werner/Esteban Guerrieri (Corolla) + 20.901
4. Néstor Girolami/Matías Russo (Civic) + 26.844
5. Christian Ledesma/Yvan Müller (Vectra) + 29.605
6. Norberto Fontana/Ricardo Mauricio (Focus) + 35.636
7. Francisco Troncoso/Rafael Morgerstern (Corolla) + 36.389
8. Leonel Pernía/Ricardo Risatti (Civic) + 42.647
9. Guillermo Ortelli/Alain Menu (Vectra) + 42.729
10. Juan Manuel Silva/Felipe Malhuy (Mégane II) + 57.597
11. Ignacio Char/Juan Manuel López (Linea) + 1:12.828
12. Santiago Ventana/Germán Suárez (Civic) + 1:19.925
13. Fabricio Pezzini/Hanna Abdallah (Civic) a 1 vta.
14. Rubén Salerno/Gustavo Der Ohanessian (Bora) a 1 vta.
15. Fabián Yannantuoni/José Yannantuoni (307) a 1 vta.
16. Leonel Larrauri/Oscar Larrauri (Civic) a 1 vta.
17. Javier Manta/Gustavo Fontana (Civic) a 1 vta.
18. Gonzalo Fernández/Alejandro Berganza (Bora) a 4 vtas.
19. Juan Cruz Álvarez/Nicolás Minassian (307) a 5 vtas.
NO CLASIFICADOS
- Matías Rossi/Guido Falaschi (Mégane II)
- Martín Basso/Lionel Ugalde (Focus)
- Nicolás Ursprung/Ignacio Moreira (Civic)
- Jorge Cersósimo/Gastón Ricardo (Bora)
- Emanuel Moriatis/Diego Aventín (Linea)
- José María López/Gabriele Tarquini (Civic)
- Mariano Altuna/Jorge Trebianni (Civic)
- Emiliano Spataro/Ezequiel Baldinelli (Linea)
- Daniel Belli/Adrián Chiriano (Civic)
- G. Ponce de León/Daniel Serra (Focus)
- Franco Coscia/Lucas Benamo (307)
- Matías Muñoz Marchesi/Guillermo Albertengo (307)
- Luis José Di Palma/Franco Vivian (307)
- Leandro Carducci/Stefan Johansson (Linea)
- Ezequiel Bosio/Marcelo Bugliotti (Linea)
PROMEDIO: 199,630 km/h. RÉCORD DE VUELTA: Werner (4ª) en 1:38.915/1000 a 208,925 km/h. Penalización por boxes:Werner, por falsa largada. Apercibido: Fontana, por barrido de pista. Recargado (30 seg.): Cersósimo, por Art.7 del RPP (limitación de cantidad de vueltas de conducción). Recargado (60seg.): Larrauri, por Art.7 del RPP.
CAMPEONATO: Pernía, 119 puntos; Fontana, 110.5; Spataro, 85; Altuna, 84; López, 83; Girolami, 77; Werner, 74; Ledesma, 62; Ardusso, 54.5; Rossi, 54; etc.
PRÓXIMA FECHA: 5 de diciembre en Potrero de los Funes.
De la mano del binomio Mariano Werner-Esteban Guerrieri, el Toyota Team Argentina es gran candidato a ganar los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Hoy dominaron en la clasificación. Werner, que había sido el más rápido en los entrenamientos de la mañana, siguió con su hegemonía en la clasificación. El entrerriano marcó en su mejor vuelta 1:36.939/1000 y aventajó por 583/1000 a Emiliano Spataro (Scuderia Fiat), uno de los aspirantes al cetro y que comparte su auto con Ezequiel Baldinelli. El protagonismo de Toyota se completó con el gran trabajo de sus otros binomios. Facundo Ardusso y Agustín Canapino partirán terceros. Bernardo Llaver y Mauro Giallombardo, cuartos y Francisco Troncoso y Rafael Morgenstern, quintos. En los tres casos, la diferencia con Werner fue de unas seis décimas.
La falta de entendimiento entre el TC2000 y el Automóvil Club Argentino motivó la perdida de la fecha que se le había otorgado a la Argentina para recibir al Campeonato Mundial de Turismo en 2011. En principio, la carrera se iba a realizar el 4 de abril en Buenos Aires, pero los responsables de organizar el certamen jamás recibieron el dinero por la carrera. En el Turismo Competición aseguran que eso era responsabilidad del ACA; mientras que en ésta entidad afirman que el aporte económico lo tenía que hacer la categoría regenteada por Pablo Peón. En fin…
Ya están confirmados todos los binomios para la edición 2010 de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, la tradicional competencia del TC2000 que se disputará este fin de semana en el Hermano Gálvez.
TODOS LOS BINOMIOS
José María López – Gabriele Tarquini (ITA) / Equipo Petrobras
Mariano Altuna – Jorge Trebbiani / Equipo Petrobras
Leonel Pernía – Ricardo Risatti / Equipo Petrobras
Néstor Girolami – Matías Russo / Equipo Petrobras
Santiago Ventana – Germán Suárez / Equipo Petrobras
Matías Rossi – Guido Falaschi / Renault Lo Jack Team
Juan Manuel Silva – Felipe Maluhy (BRA) / Renault Lo Jack Team
Norberto Fontana – Ricardo Mauricio (BRA) / Ford YPF
Gabriel Ponce De León – Daniel Serra (BRA) / Ford YPF
Martín Basso – Lionel Ugalde / Ford YPF
Mariano Werner – Esteban Guerrieri / Toyota Team Argentina
Facundo Ardusso – Agustín Canapino / Toyota Team Argentina
Francisco Troncoso – Rafael Morgerstern / Toyota Team Argentina
Bernardo Llaver – Mauro Gialombardo / Toyota Team Argentina
Guillermo Ortelli – Ivan Muller (FRA) / Chevrolet Elaion
Christian Ledesma – Alain Menu (SUI) / Chevrolet Elaion
Emanuel Moriatis – Diego Aventín / Scuderia Fiat
Emiliano Spataro – Ezequiel Baldinelli / Scuderia Fiat
Ezequiel Bosio – Marcelo Bugliotti / Scuderia Fiat
Leandro Carducci – Stefan Johansson (SUE) / Scuderia Fiat
Ignacio Char – Juan Manuel López / Scuderia Fiat
Fabián Yannantuoni – José Yannantuoni / Vittal DTA
Matías Muñoz Marchesi – Guillermo Albertengo / Vittal DTA
Franco Coscia – Lucas Benamo / Vittal Dta
Josito Di Palma – Franco Vivian / Peugeot Cobra Team
Juan Cruz Álvarez – Nicolás Minassian (FRA) / Peugeot Cobra Team
Javier Manta – Gustavo Fontana / Fineschi Racing
Fabricio Pezzini – Hanna Abdallah / Escudería Río De La Plata
Leonel Larrauri – Oscar Larrauri / E. Rio De La Plata
Daniel Belli – Adrián Chiriano / Lanus Motorsport
Rubén Salerno – Gustavo Der Ohanessian / JM Motorsport
Gonzalo Fernández – Alejandro Berganza / JM Motorsport
Jorge Cersósimo – Gastón Ricardo / JM Motorsport
Nicolás Ursprung – Ignacio Moreira (ROU) / Riva Racing
Lamentablemente, el Campeonato Mundial de Turismo no vendría a la Argentina el año próximo pese a que nuestro país figura en el calendario de la especialidad. Según un informe de CORSA Online, hubo un cortocircuito entre el TC2000, que hizo las gestiones para contar con una fecha del WTCC; y el Automóvil Club Argentino, ente fiscalizador. Las partes se acusan mutuamente de tener que hacerse cargo del caché que exige la categoría y como faltando una semana para el límite del pago el dinero no está, la carrera pactada para el 4 de abril se cancelaría.
